De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização do órgão de trânsito, fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo modificações de suas características de fábrica e após a modificação, o veículo deverá ser inspecionado para garantir que esteja rodando dentro das normas de segurança e ambientais exigidas com a emissão de laudo para gases poluentes e de ruídos.

-Instalaram GNV - Gás natural veicular

-Modificaram sua potência e sistema de suspensão

-Com inclusão de blindagem

-Recuperados de sinistro

-Utilizados para transporte escolar, táxi e aplicativos

-Utilizados para transporte de produtos perigosos

-Utilizados para coleta de entulho

-Utilizados para fretamento autorizado ANTT

-Veículos de carga para transitar em países do Mercosul

-Veículos com isenção de IPVA para deficientes físicos

-Veículos com acessibilidade

-Outros veículos que tenham feito qualquer outra mudança de característica

Os maiores benefícios da inspeção veicular são a redução dos acidentes causados por automóveis em mau estado de conservação e a melhoria na qualidade de vida da população, com o controle da poluição sonora e atmosférica. Esses resultados são frutos do caráter preventivo do procedimento, e a obrigação de realizá-lo periodicamente garante que, pelo menos, grande parte dos automóveis estejam circulando com um motor bem regulado e em boas condições de segurança.

A inspeção veicular é dividida em duas partes: técnica e ambiental. A primeira tem como responsável pela definição de normas o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), e a segunda o Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA). Contudo, a fiscalização do cumprimento das regras deve ser de responsabilidade do DETRAN de cada estado. Veja como elas funcionam.

Inspeção técnica

A inspeção veicular técnica tem como foco a verificação de equipamentos obrigatórios e de segurança do automóvel, e é realizada em três etapas: de segurança, mecanizada e sob o veículo.

Segurança

Inicialmente são conferidos os dados de identificação do veículo, como cor, número do chassi, modelo e ano de fabricação. Em seguida, é verificado o estado de conservação do veículo, os pneus e a existência de acessórios obrigatórios - macaco, estepe, cinto de segurança etc. e os sistemas de iluminação e sinalização, como faróis, luz de placa, de freio e setas.

Mecanizada

Nessa etapa é feita a inspeção utilizando equipamentos a fim de testar e garantir o bom funcionamento de itens como suspensão e freios.

Sob o veículo

A inspeção sob o veículo consiste na avaliação visual e na realização de testes em toda a parte mecânica inferior do automóvel. Isso inclui a conferência dos sistemas de suspensão, freios, escapamento e direção, detecção de folgas, entre outros aspectos.

Inspeção ambiental

A segunda parte da inspeção tem como intuito fiscalizar o nível de eliminação de poluentes e ruídos do veículo. Sua regulamentação é feita pela NBR 9714 junto com as resoluções do CONTRAN, e ocorre em duas etapas relacionadas a cada tipo de avaliação.

Ruídos

Para essa avaliação são levadas em consideração as características do veículo, como categoria, quantidade de tubos de saída do escapamento, rotação de potência máxima, se a localização do motor é dianteira ou traseira, e esses dados são inseridos no aparelho medidor. Então, um microfone é colocado a uma determinada distância do escapamento para captar o ruído produzido de acordo com a combustão.

Poluentes

Após realizar uma descontaminação do óleo lubrificante do cárter a fim de evitar alterações no resultado, uma sonda coletora é introduzida no escapamento do veículo e realiza-se a medição em marcha lenta a 2.500 rpm. Isso permite que se obtenha o resultado para dois tipos de poluentes: monóxido de carbono e hidrocarbonetos.

-Medidor de Eficiência de Suspensão (Banco de Suspensão);

-Analisador de Alinhamentos (Placa de Desvio Lateral);

-Medidor de Eficiência do Freio (Frenômetro);

-Detector de Folgas;

-Analisador de Emissões Poluentes combustível líquido/GNV;

-Medidor de Opacidade (Opacímetro);

-Medidor de Alinhamento e Eficiência de Faróis (Regloscópio);

-Medidor de Nível de Ruído (Decibelímetro);

-Medidor de Transparência de Vidros (Fotômetro) e Dispositivo para Ensaio de Torção.

-Portas e capô

-Sistema elétrico

-Tanque de combustível

-Vidros

-Retrovisor

-Para-choque

-Pneus e rodas

-Bancos

-Cinto de segurança

-Painel

-Sistema de iluminação

-Alinhamento e balanceamento

-Transmissão

-Sistema de freios

-Suspensão

-Escapamento

-Limpador de para-brisa

-Buzina

-Triângulo

É um documento obrigatório para registro e licenciamento de veículos que tiveram alterações de suas características originais, que foram fabricados artesanalmente (fabricação própria) e também para liberação de veículos junto ao DETRAN, que possuem restrição (bloqueio) administrativa por envolvimento em acidente de trânsito. Todo veículo novo ou usado que possuir algumas de suas características originais alteradas deverá ser inspecionado